La Fundación SCiNet ha puesto en marcha la segunda fase de distribución de mini-plantas en contenedores móviles desde la ensambladora en el puerto de Singapur. Cada potabilizadora produce 60.000 litros de agua potable al día, a 2 céntimos de euro por litro.
A través de la corporación SciNet se distribuyen Mini-plantas de producción de distintos modelos de primera necesidad: potabilizadoras y desaladoras de agua, alimentos deshidratados, producción de huevo, prendas de vestir, calzado, producción de clavos de acero, recauchutado de neumáticos, lámina perfilada para cubiertas, techos y cerramientos, menaje de polipropileno inyectado, piezas de melamina prensada (vasos, platos, tazas, cucharas), bolsas y envases de plástico, productos lácteos, productos derivados del látex, etc.

El veinte por ciento de la producción estará destinada a unidades de emergencia médica. Estos módulos disponen de todo lo necesario para funcionar con autonomía incluso en sitios que carecen de cualquier infraestructura. Además de atender urgencias médicas, estos contenedores atienden especialidades como electromedicina, oftalmología, odontología y obstetricia. Asimismo, incluyen un módulo con máquinas expendedoras que suministran consumibles sanitarios como sueros, jeringas, pinzas, material farmacéutico, etc.

Las unidades médicas de emergencia contribuirán a extender la cobertura sanitaria. Unos 2.000 millones de personas carecen de asistencia médica en el mundo, según la OMS. Eso provoca, de acuerdo con UNICEF, que cada año mueran 12 millones de niños por enfermedades que no son mortales en los países desarrollados. Además, 500.000 mujeres fallecen anualmente durante el parto, el 99% en países del Tercer Mundo.

Otra de las características relevantes constituye el hecho de que las Plantas Ensambladoras operan conectadas al sistema WTS (World Trade System) igualmente gestionado por Scinet Corporation, con acceso a más de 60 millones de mercancías, materia primas, productos y servicios, así como al sistema de operaciones automáticas de comercio internacional y certificados digitales de intercambio comercial.

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El sistema operativo del comercio mundial de la corporación SciNet (World Trade System) ha introducido el procedimiento automático de certificados digitales de intercambio comercial en las operaciones entre las empresas asociadas, importadoras y exportadoras de más de 200 países.

Basado en el intercambio y reconocimiento recíproco del valor de stocks, el sistema proporciona a las empresas una solución inmediata para la venta de inventarios y la obtención de materias primas, productos y servicios en tiempo real. Con más de 60 millones de mercancías permanentemente actualizadas, el sistema incluye a veinte millones de empresas clasificadas de 200 países con la información detallada de su producción, inventarios, precios y servicios de las mismas y, sobre todo, permite realizar operaciones internacionales de forma automática.

SciNet también está distribuyendo los certificados digitales a través de las nuevas plantas y talleres de ensamblado de mini-plantas de producción en contenedores móviles en once regiones del mundo para una población de más de cuatrocientos millones de personas, para la adquisición de productos de primera necesidad elaborados por las mini-plantas (agua potable, pan, alimentos deshidratados, medicinas y material sanitario, productos lácteos, etc.).

Los certificados digitales de intercambio comercial han sido definidos como “un sistema único” para el 70% de la población mundial que es considerada “pobre”. Pero un reciente informe elaborado por el Instituto de Recursos Mundiales (WRI, por sus siglas en inglés) revela que esos 4.700 millones de personas tienen una capacidad de compra e intercambio superior a 3.600 millones de euros diarios. Sin duda, el nuevo segmento económico y el más poderoso del mundo.

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La Fundación SCiNet está suministrando potabilizadoras portátiles en contenedores móviles que producen agua potable a 2 céntimos de euro por litro. Más de 16.000 niños menores de cinco años mueren cada día por agua contaminada.

Estas mini-plantas potabilizarán más de10.000 millones de litros de agua cada día a un coste de 2 dólares el metro cúbico, es decir, ¡50 veces más barata que el precio de agua potable convencional! Las potabilizadoras se financiarán a través del reciente acuerdo de micro-créditos suscrito entre Factoring & Management y la fundación Scinet.

Las mini-plantas de producción en contenedores móviles son el único sistema en el mundo que puede suministrar artículos y servicios de primera necesidad por un coste tan bajo como un dólar al día. Los distintos modelos de mini-plantas son capaces de producir hasta 20.000 artículos diferentes. Para hacerse una idea de su potencial, con sólo dos operarios una mini-planta puede elaborar cada día más de 17.000 piezas de pan o potabilizar más de 60.000 litros de agua.

Cada contenedor incluye las máquinas, cableado, tuberías e instalaciones necesarias para funcionar con autonomía. Una vez el contenedor llega a su destino las mini-plantas están listas para empezar a producir con total autonomía ya que llevan incorporados generadores eléctricos y paneles fotovoltaicos.

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A casi un mes de inciado el 2012, las principales líneas aéreas del mundo entero se preparan para lo que esperan será un buen año

Pal y sus planes de expansión.

La aerolínea chilena presentó un comunicado en el que informa sus planes de expansión para 2012. En primer lugar, PAL destaca que confirmó la apertura de una nueva ruta para iniciar su primer destino fuera de Chile, específicamente a Lima, vía Iquique. “Iquique y Lima han sido destinos con gran crecimiento de pasajeros en los últimos años, por lo que se pretende aprovechar la potencia de PAL Airlines en el norte para avanzar más allá y poner un pie en Perú, con el incremento en la oferta de vuelos baratos, que demuestre cada vez más lo importante que es para la inversión chilena”, aseguró Fernando Musiet, director ejecutivo de PAL Airlines. Además, para fines del primer semestre de 2012, PAL Airlines planea iniciar nuevas rutas hacia el sur de Chile, con 2 vuelos diarios a Concepción, Puerto Montt y Punta Arenas. Para este proceso, PAL pretende incorporar a su flota otros tres Boeing B737-300.

Aeroméxico busca quedarse con rutas que actualmente son de American Airlines

Aeroméxico estaría expectante para adjudicarse algunas de las rutas que American Airlines podría dejar de operar. Sería una especie de revancha de México después que la empresa estadounidense se adueñara de rutas y frecuencias luego de la caída de Mexicana. En la mira de Aeroméxico estaría incrementar vuelos a Estados Unidos, Asia y Europa. Esto surge de declaraciones de José Luis Barrasa, presidente del Consejo de Administración de la aerolínea, quien estimó que los ingresos crecerán 5% este año y entre 5% y 7% para 2012. En 2011 la compañía invirtió unos U$S 1.300 millones para la adquisición de 20 aeronaves. De éstas ya recibió cinco Embraer en tanto que en 2012 ingresarán cinco más y 10 Boeing 737. Insistió en señalar que 2012 será un año difícil, “por lo que estaremos muy pendiente del precio del combustible, que de acuerdo con los especialistas rondará ligeramente por encima de los U$S 100 por barril”. Afortunadamente nosotros tenemos coberturas de 50 o 51% en combustible para el próximo año”, concluyó el Directivo.

Sky Airlines suma un A320 para el verano.

De cara a la temporada de charters, Sky Airline suma a su flota mediante un alquiler en calidad de wet lease -con cinco tripulaciones- un Airbus A320 de Air Malta para sus vuelos a Brasil y El Caribe. Se trata del aparato matrícula 9H-AEF con capacidad para 180 pasajeros configurado en clase única, que ya estuvo por los cielos chilenos cumpliendo tareas similares en 2007 y 2009. Por su parte LAN Airlines incorporó un nuevo Boeing 767-300, al cual se le asignó la matrícula CC-BDC. Para el año que viene la compañía ya tiene reservadas las denominaciones CC-BDD, CC-BDE y CC-BDF para los 767 que incorporará a su flota.

El President de la Generalitat, Alberto Fabra, ha asistido a un almuerzo-coloquio con el Propeller Club de Valencia, donde ha ensalzado la capacidad de trabajo de la Comunitat Valenciana.

El jefe del Consell ha apelado a la colaboración conjunta entre administración, empresarios y sociedad civil para afrontar los retos de las infraestructuras del futuro “es un camino que debemos seguir de forma conjunta si queremos trabajar sobre nuestras potencialidades, estando convencidos de lo que somos capaces de hacer y del futuro que tenemos por delante”.

Durante su discurso, Fabra subrayado la importancia del puerto de Valencia como una referencia a nivel mundial triplicando el tráfico de contendedores en la ultima década y ha destacado que eso se debe a “la planificación y la puesta por el futuro de una infraestructura al servicio de la sociedad, que ha hecho que grandes empresas hayan apostado por Valencia”.

Así el jefe del Consell ha hecho mención a los retos futuros en infraestructuras que contribuirán a potenciar los recintos portuarios y ha señalado que “el corredor debe ser una realidad, que sume esfuerzos y de respuesta a la exigencia que tiene Europa de conectarse con mercados emergentes”.

Además President Fabra ha destacado que hay adelantarse a los acontecimientos futuros y ha señalado que “estamos trabajando en el estudio del tercer carril para que nos conecte con Francia, y antes de que se haga el Corredor, tengamos la capacidad de movimiento y transporte necesaria que haga que podamos lanzar nuestros productos en menor coste y menor tiempo”.

Propeller Club Valencia

El Propeller Club de Valencia es una asociación que aglutina todo el colectivo vinculado con Puertos y Logística y nació hace 15 años con el objetivo de promover y fomentar el desarrollo de la marina mercante, la logística y el transporte por cualquier medio, englobando a todos los sectores ligados directa o indirectamente a esta actividad.

Actualmente tiene casi 100 socios, todos ellos empresarios y directivos ligados al sector, además de directivos como Rafael Aznar, presidente de la APV; Salvador Navarro, presidente de CEV o Vicente Boluda, presidente de AVE.